Ежегодно из бюджета РК на содержание автомобильного коридора «Западный Китай – Западная Европа» выделяется порядка 3 млрд тенге

     На содержание автомобильного коридора «Западный Китай – Западная Европа» из республиканского бюджета Казахстана ежегодно выделяется порядка 3 млрд тенге, говорится в ответе премьер-министра Казахстана Бакытжана Сагинтаева на запрос группы депутатов от фракции «Народные коммунисты».

«Ежегодно на содержание автомобильного коридора «Западный Китай – Западная Европа» из республиканского бюджета выделяется порядка 3 млрд тенге. (...) Источником погашения и обслуживания правительственных займов в соответствии с бюджетным законодательством является республиканский бюджет Республики Казахстан», - сообщает Б. Сагинтаев.

По его данным, в рамках строительства автомобильного коридора было привлечено 12 правительственных займов на общую сумму 4 млрд 773,195 млн долларов США.

«По состоянию на 1 декабря 2018 года освоение данных займов составило 3 728 610 тыс. долларов США, из них 789 212 тыс. долларов США погашено. Также выплачены проценты и комиссии на сумму 250 023 тыс. долларов США», - поясняет Б. Сагинтаев.

При этом переход на свободно плавающий курс тенге привел к увеличению в тенговом выражении внешнего долга порядка на 2 трлн тенге или 80% прироста, отмечает Б. Сагинтаев.

«Несмотря на рост долга в абсолютных значениях в общем объеме произведенных в 2015 году платежей по погашению и обслуживанию правительственного долга доля платежей по обязательствам в тенге составила 83%. Таким образом, с учетом перехода тенге в свободное плавание доля платежей в иностранных валютах незначительна - 102,7 млрд тенге из 602,4 млрд тенге», - уточняет Б. Сагинтаев.

Как отмечает Б. Сагинтаев, полноценное функционирование автомобильного коридора «Западный Китай – Западная Европа» ожидается в текущем году.

«Автомобильный коридор от порта Лянь-Юньгань в Китае до Санкт-Петербурга в России составляет 8445 км, из них по Казахстану проходит 2 787 км. В настоящее время по информации министерства индустрии и инфраструктурного развития по территории Республики Казахстан все работы завершены и открыто движение, за исключением участка тоннеля «Шымкент – граница Жамбылской области», который является первым в своем роде тоннелем категории «А» протяженностью 860 м. Завершение работ запланировано на 2019 год», - сообщает Б.Сагинтаев.

По его информации, строительные работы по территории КНР завершены в 2013 году, при этом на территории Российской Федерации строительство автомобильных дорог планировалось завершить до конца 2018 года.

«7 сентября 2018 года министерством направлен запрос относительно сроков завершения строительства по участкам коридора в министерство транспорта Российской Федерации, ответ на который на сегодняшний день не получен», - заключает Б. Сагинтаев.

Б. Сагинтаев сообщает, ссылаясь на информацию министерства индустрии и инфраструктурного развития, что на сегодняшний день общий транзит через Казахстан составил 960 тыс. тонн, в том числе из КНР в РФ 300 тыс. тонн, планируемое увеличение транзита до 1 800 тыс. тонн.

«Проведенные исследования на стадии разработки ТЭО «Реконструкция международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай» показывает, что к 2020 году объем грузоперевозок увеличится в 2,5 раза - с 13 млн тонн до 33 млн тонн в год», - подчеркивает Б. Сагинтаев.

По сообщению КазТАГ