Футуризм против реальности

Картина получилась футуристической и одновременно земной: Казахстан готовит аэротакси, заводы роботов, беспилотные такси и интернет через Каспий, но многие цифровые системы пока существуют каждая сама по себе. Премьер Олжас БЕКТЕНОВ потребовал прекратить плодить разрозненные проекты, собрать данные в единые контуры и оценивать цифровизацию не по количеству запущенных проектов, а по реальному результату.

Казахстанская цифровизация дошла до этапа, когда количеством приложений, информсистем и эффектных пилотов правительство уже не впечатлить. Теперь главный вопрос — насколько все это связано между собой. Особенно хорошо проблему видно на примере городов.

Вице-премьер — министр искусственного интеллекта и цифрового развития Жаслан МАДИЕВ рассказал, что регионы внедряют решения Smart City: ИИ помогает управлять водой, городскими сервисами, диагностикой заболеваний и многим другим. Но пока каждый цифровизируется в меру собственных возможностей.

— Однако системного подхода пока нет. Решения развиваются разрозненно и не интегрированы между собой, — признал Мадиев на заседании кабмина.

В качестве положительного примера министр назвал Астану. По его словам, столица внедряет модель города, в котором искусственный интеллект становится частью управления и городских сервисов, и вошла в топ-15 инновационных городов мира. В том же направлении движется Алматы.

На этом фоне одним из наиболее осязаемых проектов Digital Qazaqstan стал Транскаспийский интернет-кабель. Казахстан получает новую цифровую дорогу в Европу: оптоволоконную линию проложили по дну Каспия. По ней будет передаваться интернет-трафик и большие массивы данных.

— По Транскаспийской ВОЛС (волоконно-оптическая линия связи) проложено 390 километров кабеля от берега Сумгаита (Азербайджан) до берега Актау. Запуск запланирован в текущем месяце, — сообщил Мадиев.

Проект линии по дну Каспийского моря стартовал еще в 2019 году и пережил несколько переносов сроков. Теперь, если сроки снова не сдвинутся, линия должна наконец заработать.

Тем временем более чем в 20 казахстанских городах уже установили свыше 4 тысяч базовых станций 5G. Еще одно направление — связь непосредственно со спутника на обычный смартфон. Совместно с Beeline и Starlink Mobile запущена технология Direct-to-Cell.

— Она обеспечивает передачу сообщений, а также базовый уровень интернета в любой точке страны через связь со спутника на смартфон. Поддержка Android уже обеспечена, iOS находится в работе, — рассказал министр.

Интернетом также оборудовали 1,5 тысячи вагонов в составе 124 поездов на 50 маршрутах. На очереди — семь самолетов и 50 туристических локаций.

Но цифровая инфраструктура — это не только скорость интернета. Чем больше госуслуг, транспорта, энергетики и промышленности уходят в цифру, тем острее становится вопрос безопасности. И здесь цифры оказались менее впечатляющими.

По словам Мадиева, к оперативному центру информационной безопасности сейчас подключены только 130 из 432 критически важных цифровых объектов.

— До конца года планируется подключить еще 86 объектов, доведя охват до 50 процентов, — сообщил министр.

В 2027 году показатель предполагается увеличить до 70 процентов, в 2028-м — до 90.

Одновременно государство намерено наращивать армию специалистов по кибербезопасности. Их сейчас готовят в 12 вузах. К 2030 году количество государственных грантов планируется увеличить до 16,5 тысячи.

Еще несколько пунктов правительственной цифровой программы несколько лет назад выглядели бы как выставка технологий. Но сегодня в Астане, Алматы и Косшы уже идет пилот беспилотных такси, а в Алматы тестируется доставка грузов дронами. Пилот с автомобилями рассчитан на три года.

Параллельно власти готовят почву для аэротакси. Демонстрационные полеты уже прошли в Астане и Алатау.

— В 2027 году планируются коммерческие поездки и расширение дрон-доставки. В 2028 году — коммерческие полеты аэротакси, — обозначил сроки Мадиев.

К этому времени должна появиться и собственная производственная база. В Астане и Алматы уже реализуются два проекта по выпуску робототехники с международными партнерами.

— Они предусматривают локализацию технологий, исследования и передачу компетенций. Завершение строительства обоих заводов запланировано в следующем году, — сообщил министр.

Однако после перечисления технологических новинок премьер вернул обсуждение с неба на землю. Олжас Бектенов потребовал от госорганов доказать, что цифровизация нужна не ради самой цифровизации.

Одним из первых полигонов должны стать городские дороги.

— В больших городах надо перейти от реагирования на локальные дорожные пробки к системному управлению транспортом. Это напрямую влияет на мобильность граждан, безопасность и качество городской среды, — заявил премьер.

Минтрансу и акиматам он дал два месяца на то, чтобы определить наиболее загруженные участки в крупных городах и запустить там интеллектуальное управление транспортными потоками. Если система действительно поможет разгрузить дороги, ее будут распространять дальше.

Тот же принцип Бектенов потребовал перенести в промышленность и энергетику: не просто собирать информацию, а заставить данные работать. В нефтегазовой отрасли, например, власти намерены активнее использовать искусственный интеллект и цифровые двойники — виртуальные копии реальных производственных объектов, позволяющие следить за их состоянием и прогнозировать работу. До конца 2028 года такие цифровые двойники планируется полностью запустить на 12 основных месторождениях.

Но главное поручение премьер оставил напоследок. Министерству искусственного интеллекта дали два месяца на ревизию цифровых проектов всех госорганов.

— Необходимо исключить разрозненность цифровых и ИИ-проектов государственных органов, — заявил Бектенов.

Если разные ведомства создают системы с одинаковыми функциями, их должны объединить на общих государственных платформах.

— Это позволит сконцентрировать ресурсы на действительно значимых проектах и не финансировать одинаковый функционал несколько раз, — пояснил премьер.

До конца года Минцифры и Минфин должны также определить приоритетность цифровых проектов. Новые заявки на бюджетные деньги будут оценивать уже не только по красивому названию и технологичности, но и по тому, вписываются ли они в общую архитектуру Digital Qazaqstan и какой экономический эффект способны дать.

Тогжан ГАНИ, Астана