Работайте или уйдете!

Бектенов перечислил типичные нарушения казахстанских водителей: езда по полосе общественного транспорта, пересечение двойной сплошной линии разметки, превышение скорости.

— Водители не соблюдают установленные правила, нормы и культуру поведения на дорогах. Такие факты надо обязательно пресекать, принимать соответствующие меры, — заявил он.

Но особенно жесткий подход премьер предложил применять к тем, кто нарушает постоянно.

— Таким людям не должны предоставляться скидки при уплате штрафов, а, наоборот, суммы должны увеличиваться кратно в зависимости от количества нарушений. МВД также надо изучить и внедрить балльную систему, которая успешно применяется во многих странах, — сказал Бектенов.

Отдельный разговор вышел о тех, кто любит напомнить о себе всему району ревом двигателя или громким выхлопом. Премьер поинтересовался, как полиция реагирует на водителей автомобилей и мотоциклов, нарушающих тишину ночью.

Министр внутренних дел Ержан САДЕНОВ ответил, что нарушителей выявляют с помощью камер и обращений граждан на линию 102. С начала года зарегистрировано 782 таких факта, 55 человек были арестованы, машины и мотоциклы отправляли на штрафстоянки. Реакция Бектенова была короткой:

— Не надо применять штрафы, необходимо арестовывать.

Не меньше вопросов у премьера оказалось к пассажирским перевозкам. Бектенов заявил, что агрегаторам необходимо внимательнее смотреть не только на наличие водительских прав, но и на прошлое человека за рулем.

— Агрегаторы такси должны принимать на работу только опытных водителей с положительной историей управления транспортными средствами. Те, кто лишался прав или имеет много правонарушений, не должны приниматься на работу в такси! — сказал премьер-министр.

Кроме того, при допуске к перевозкам необходимо учитывать техническое состояние машины и следить за тем, чтобы таксисты не работали сверх установленного времени. Бектенов поручил ускорить интеграцию Единого реестра административных правонарушений с платформами перевозчиков, а МВД — регулярно выявлять нелегальных таксистов.

Отдельно премьер вернулся к проблеме междугородних перевозок на Toyota Alphard, которые изначально выпускаются с правым рулем, а затем переоборудуются.

— Была большая проблема с междугородними перевозками. Это переоборудованные «Альфарды», в основном с правого руля на левый. Мы решили этот вопрос? — спросил Бектенов у руководителя inDrive Kazakhstan Арая БЕКЕМБАЕВА.

Гендиректор компании ответил, что более 70 тысяч праворульных автомобилей уже отключили от пассажирских перевозок. После этого появилась другая проблема — машины начали нелегально переоборудовать. Такие автомобили, по его словам, выявляют по VIN-кодам и блокируют. Но премьера это объяснение, судя по его реакции, не вполне удовлетворило.

— Alphard — это изначально машина с правым рулем. Если она ездит у нас, получается, это уже нарушение. Здесь надо внимательно смотреть и пресекать такие вещи. ДТП, причем с большим количеством жертв, происходят именно на междугородних трассах и именно с участием этих минивэнов, — заявил Бектенов.

При этом ответственность за безопасность премьер предложил не возлагать только на водителей. Он высказался и о пешеходах:

— В абсолютном большинстве случаев виноваты сами пешеходы. Надо ужесточать наказание для людей, перебегающих улицы в неположенных местах!

Одновременно премьер признал, что на нерегулируемых переходах нередко виноваты уже автомобилисты. Акиматам он поручил расширять сеть видеофиксации на таких переходах, а также устанавливать современные светофоры с обратным отсчетом. МВД и акиматы также должны перенастроить камеры так, чтобы они чаще выявляли водителей, пользующихся телефоном за рулем.

Самый резкий обмен репликами произошел после выступления главы «КазАвтоЖола» Дархана ИМАНАШЕВА.

Тот доложил о снижении аварийности на республиканских дорогах. Но Бектенов обратил внимание на то, что проблемные вопросы в выступлении остались за кадром.

— Доклад хороший. Однако имеется очень много проблемных вопросов, которые не находят своего решения. О них вы не сказали. Все недостатки, которые отметил президент, непосредственно относятся и к вашей работе. Поэтому необходимо улучшать ситуацию с качеством дорог, — заявил премьер-министр и закончил уже без дипломатических оборотов: — Работайте, либо будут работать другие люди.

Похоже, запас терпения у правительства в дорожной сфере уже на исходе.

Тогжан ГАНИ, фото пресс-службы правительства, Астана